La relación entre Cinta de basalto El rendimiento del motor se basa en la dinámica térmica fundamental. A continuación, se detalla el proceso:

1. Contienen el calor, reducen la densidad: Cuando el motor está en marcha, los gases de escape alcanzan temperaturas extremadamente altas y se expanden considerablemente. La cinta de basalto actúa como una barrera térmica muy eficaz, atrapando este intenso calor dentro del tubo de escape. Según la ley de los gases ideales (PV=nRT), a medida que aumenta la temperatura (T) de un gas contenido en un volumen fijo, su densidad disminuye. Al mantener los gases a mayor temperatura, la cinta de basalto reduce directamente su densidad.

2. Mejorar la eficiencia de la recolección: Los gases de escape, menos densos, son mucho más fluidos y pueden salir del sistema de escape con mucha menos resistencia y a mayor velocidad. Esta rápida salida crea un pulso de vacío más intenso o efecto de barrido en los puertos de escape. Este barrido ayuda a expulsar los gases de escape restantes del cilindro y, lo que es más importante, a introducir de forma más eficiente la mezcla fresca de aire y combustible para el siguiente ciclo de combustión.

3. Aumenta la potencia y la respuesta del acelerador: Un ciclo de admisión y escape más eficiente permite que el motor «respire» mejor. Esto se traduce en una combustión más completa, un aumento de la eficiencia volumétrica y un incremento directo de la potencia y el par motor. El resultado es una respuesta más inmediata del acelerador y un rendimiento general del motor mejorado.

En esencia, la cinta de basalto no solo protege el compartimento del motor del calor; crea activamente un entorno superior dentro del sistema de escape para que fluyan los gases, transformando directamente la energía térmica desperdiciada en energía mecánica utilizable.